Запасные части, масло и расходные материалы
Дизельные компрессоры
Дизельные компрессоры до 8 бар
Дизельные компрессоры 8 - 14 бар
Дизельные компрессоры свыше 14 бар
Электрические компрессоры
Электрические компрессоры до 8 бар
Электрические компрессоры 8 - 14 бар
Пневматика в общем смысле раздел физики изучающий равновесие и движение газов. Так же этим словом обозначают оборудование, призванное для работы с газами, в нашем случае с воздухом. Устройства, применяемые в промышленности и строительстве для сжатия и подачи воздуха называют компрессорами, от лат. Compressio – сжатие. В зависимости от принципа работы по повышению давления воздуха различают несколько групп компрессоров.
У пневматической техники существует целый ряд преимуществ:
Экологическая чистота
Доступность
Надёжность
Хранение
Безопасность
Технологичность
Общие показатели
Компрессоры по типу своего привода делятся на электрические компрессоры и компрессоры с двигателем внутреннего сгорания. Дизельные компрессоры широко используются в местах отсутствия электричества, а так же для проведения локальных строительных работ, с частым перемещением по объекту. Электрические компрессоры нашли широкое применение на промышленных предприятиях, автосервисах, различных мастерских. По своему устройству компрессора бывают одноступенчатыми и многоступенчатыми. Для удобства в работе, выпускаются стационарные и передвижные версии компрессоров.
Поиск Неисправностей и Проблем в Дизельных компрессорах.
Проблема: Появление масла на выходе воздуха из ресивера.
Причины:
Проблема: Попадание масла на воздушный фильтр
Причины:
Проблема: Перегрев компрессорной части
Проблема: Возгорание сепаратора
Проблема: Нет давления в системе
Для того, чтобы избежать проблем с компрессором в будущем, необходимо правильно ввести компрессор в эксплуатацию.
Что нужно проверить перед первым пуском:
состояние аккумуляторной батареи (уровень зарядки);
уровень моторного масла в двигателе (масляный щуп);
уровень компрессорного масла в ресивере (указатель в зеленой зоне);
уровень топлива в топливном баке;
все соединения (болты, шланги и т.д.).
Процедура запуска компрессора с дизельным приводом
Открыть один из выходных вентилей.
Включить питание панели.
При необходимости прокачать топливную систему насосом ручной подкачки топлива.
Включить предпусковой подогрев (при наличии и в случае необходимости) или нажать на кнопку обогащения смеси (при наличии).
После окончания прогрева перевести ключ стартера в положение «СТАРТ». Допустимое время работы стартера – 20 секунд, затем перерыв – 1 минута, затем еще одна попытка. Максимальное количество попыток – 3.
Сразу после запуска закрыть выходной вентиль и дать поработать компрессору 3 минуты без нагрузки.
Загрузить компрессор- нажать кнопку Load и открыть кран.
Процедура останова компрессора
Перед остановкой закрыть выходные краны – система регулирования закрывает разгрузочный клапан, снижает обороты двигателя;
Дать двигателю поработать 2-3 минуты для его охлаждения;
Перевести управляющий переключатель в положение СТОП.
Техническое обслуживание компрессора
Интервалы обслуживания: